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以此次调整为例，2015年1月15日取消燃油附加费以来，北京经过13个调价测算周期，各周期内平均油价分别为：6.10元/升、6.54元/升、6.03元/升、5.78元/升、5.56元/升、5.87元/升、5.92元/升、6.21元/升、6.47元/升、6.25元/升、6.22元/升、6.68元/升和6.88元/升。与燃油附加费动态调整起始期油价6.07元/升（2015年取消燃油附加费时的油价）相比，变动水平分别为：0.03元/升、0.47元/升、0.04元/升、0.29元/升、0.51元/升、0.2元/升、0.15元/升、0.14元/升、0.4元/升、0.18元/升、0.15元/升、0.61元/升、0.81元/升。

支付宝于同日发布公告称，即日起将“相互保”升级为“相互宝”。“相互宝”不再由信美人寿承保，而是一款基于互联网的互助计划，新计划将保留用户的原有权益。信美人寿表示，将认真检讨、吸取教训，依法合规开展各项业务。责任编辑：陈鑫漫画/勾犇议论风生酒店行业不该成为公共卫生的死角。部分五星级酒店为了蝇头小利，向消费者提供不安全、廉价的洗化用品，无异于自毁招牌，迟早会受到市场的惩罚。

资料来源：中国新闻网看到这儿我都惊呆了。解释如果是真的，产品经理绝对是个天才。这根本不是一个意外险，而是一个稳赚的第三者责任险。关键在于，保险不是滴滴代驾司机给自己买的，是给可能会撞他的司机买的。给要撞自己的司机买三者险吗？疯了？滴滴就这么做了，而且设计得相当“巧妙”。

帮助民营经济解决发展中的困难，需要精准施策、注重实效。应该看到，党的十八大以来，随着全面深化改革不断推进，关于非公有制经济发展的政策措施更加完善。但是实际执行中的一些误解和偏差，影响了政策的有效性，必须下决心解决。这就要求相关部门，一方面要完善政策，在制定过程中充分听取企业意见，增强政策含金量和可操作性；另一方面要提高履职水平、加大政策落地力度，推动各项政策落地、落细、落实。

毅昌股份上市之后，2011年就宣布利用1.3亿元超募资金对芜湖毅昌科技有限公司（以下简称芜湖毅昌）增资，用于建设汽车内外饰件、家电结构件项目。但现实是，芜湖毅昌营业利润也长年为负数。记者了解到，2017年11月，鹏元资信评估有限公司发布的一份《2012年公司债权（第一期）2017年不定期跟踪信用评级报告》显示，毅昌股份“由于汽车结构件的市场开拓未达预期，销售额增长缓慢，合肥、芜湖、廊坊的汽车结构件业务生产基地开工率不足”。

多位受访专家告诉本报记者：“下一步将放开汽车领域的外商股比限制是必然的，这一放开已没有难度，现在大都是合资，只要外商愿意追加投资或者控股，都是可以的。至于是否会放开只允许外商独资还存在一些争议。”“2017年版的自贸试验区负面清单还没有摸到底，尤其是服务业的开放还有很大余地，此前提出的教育、医疗、养老、电商、物流等领域的开放还没有兑现。”中国世界贸易组织研究会常务副会长霍建国在接受《中国经营报》记者采访时表示。